Кабели за подаване на ток

Ниските околни температури са много натоварващи за акумулатора и той губи част от капацитета си, което създава проблеми при стартиране на двигателя. Това е особено наблюдаван ефект сутрин, когато околните температури са най-ниски. В подобни случаи кабелите за подаване на ток са много полезни, тъй като позволяват стартиране на двигателя от вече работеща кола.

В кои случаи се използват стартови кабели за подаване на ток

Това са два проводника с определено сечение, позволяващо краткотрайното протичане на голям ток. Единият е предназначен за положителния червен полюс (+), а другия за отрицателния черен полюс (-). На краищата си имат щипки тип “крокодили” за бързо свързване и прекъсване с полюсите на двата акумулатора. Стартерът на автомобила при своето завъртане черпи много ток и изисква пренос на мощност от порядъка на 1-2 kW при напрежение от 12V за колите и 24V за товарните автомобили. 

В студа, капацитетът на акумулатора е нисък и не може да отдаде нужния ток. Изисква се използване на източник от вече работеща кола. Специалните кабели за подаване служат като преход от едното място на другото. Основни техни изисквания е да имат подходящо напречно сечение, използване за направата им на материали с ниско съпротивление (обикновено мед), достатъчна гъвкавост от многожилен проводник и надеждна външна изолация.

С остаряването на акумулатора постепенно неговият капацитет също намалява и не достига за паленето на двигателя в трудни условия на работа. В други случаи настъпва повреда в някоя от отделните клетки на батерията, което също е предпоставка за използване на специални кабели за подаване на напрежение.

За какво да внимавате при избора

• диаметър на кабелите за подаване на ток – от сечението зависи и съпротивлението. Колкото първото е по-голямо, толкова второто намалява. Поради това, тънките проводници не са подходящи, тъй като ще изгорят за секунди. Минимумът е 12 mm², но препоръките за оптимален вариант са 16 mm² или повече;
• дължина – също оказва влияние върху съпротивлението. Тя трябва да е от 2,5-4 м, но не повече, за да не се увеличава съпротивлението. Дължината да е достатъчна за достигане до другата кола;
• използван материал – обикновено той е мед, поради малкото си съпротивление и достъпна цена. Изолацията да е от силикон или устойчив на замръзване и разкъсване каучук, който да остава достатъчно гъвкав, дори и в сурови минусови температури;
• качество на свързване – при избора обърнете внимание на качеството на връзката на проводниците с “крокодилите”. Тя трябва да е висококачествена, тъй като е уязвимо място и е препоръчително да е чрез спояване;
• “крокодилите” пасват ли на клемите – ако скобите на закупените кабели за подаване на ток не осигуряват достатъчен захват към клемите на акумулатора, защото са твърде малки, то всичко останало губи смисъл. Ето защо е важно да се обърне внимание;
• двуцветни проводници – те са два и единият обикновено е черен и се свързва към отрицателния полюс (-). Другият е червен и се свързва към положителния полюс (+);
• пусков ток – специалните кабели за подаване могат да поемат натоварване от около 200А, но се препоръчва максимумът да е 400А.

Как е правилно да се свързват

След като колата донор е достатъчно близо, но не и да се допира, до другата кола, така че кабелите за подаване на ток да достигат до клемите на акумулатора, в колата донор се изключват всички консуматори. Първо се свързва червеният проводник към изтощената батерия, а след това към донора. Черният проводник първо се свързва към отрицателния полюс на колата донор, а след това към корпуса на нуждаещата се машина. Сега вече можете да извършите завъртане на стартера.

Защо да се доверите на SFK-Truck.com

В онлайн магазин СФК Трак предлагаме само качествени и здрави кабели за подаване на напрежение от проверени производители, марки и доставчици. Вероятността от ниско качество на резервните части и аксесоари за камиони и коли е сведена до минимум. Ако се нуждаете от съдействие при подбора и пазаруването, свържете се с наш сътрудник, който ще помогне безплатно. При нужда от връщане или замяна, ние сме на линия.